CLASSIC LEGENDS 2016
MANX Y GUSKUHN
2016
Hola amigos,
También este año hemos aportado lo nuestro
para hacer soñar los que lo conocían y para
que la juventud conozca las glorias de la época.
Gracias a Pere Auradell que vino especialmente desde Gerona para Ofrecernos el espectáculo de una MANX y una Guskuhn racer!
Agradecer su esfuerzo y la confianza puesta en nosotros.
A Juan Félix Cid por prestarnos su Seeley
el domingo. Y a todo los miembros del Club
que aportaron sus Norton’s y las B.S.A
que era la marca invitada.
Es tan poco habitual ver motos inglesas
en la zona, que hemos decidido invitar
cada evento una marca, para hacerlo
conocer a un público, que lo desconoce
bastante.
Los vecinos no escatimaron en esfuerzo, viniendo de Italia, han ofrecido una selección de MV, Gilera y Ducati que le puede quitar a uno el hipo!
también pudimos hablar con Jim Redman y Phil Read. Ambos subieron a sus motos y demostraron que lo tienen en la sangre. Ambos en su juventud llevaban Norton.
Gracias a los que nos
Visitaron. Y el interés
Mostrado.
A ver si el año que viene os animéis para venir, charlar y ver a Hugo de Pintar estos
Dibujos tan estupendos.
Un abrazo
Martin
1ª Reunión de Norton Catalunya
La idea de este encuentro surge unos años atrás coincidiendo a menudo con Carlos Reboll, un conocido entusiasta de la marca, en algunos de los diferentes eventos que se llevan a cabo dentro de nuestra geografía, principalmente en la primera etapa de Colombres.
Con el tiempo se llegó al 2010, año en que tuvo lugar el Norton International Rally en España organizado por el Norton Owners Club, y el soporte incondicional del MC Pistón. Fué este un evento importante que marcaría un antes y después en la cohesión de este grupo, sin olvidar el estupendo trabajo que viene realizando nuestro amigo Martin Bernert como delegado del NOC en España, para cohesionar a los usuarios de la marca británica en nuestro país.
A finales de 2015 nace en Catalunya el grupo “Amics de les Norton” creado para fomentar la afición y el disfrute de estas singulares máquinas, entre los integrantes, varios socios del Norton Owners Club (NOC).
A partir de su creación es cuando se decide poner fecha a este primer encuentro que tendría lugar el pasado día 9 de abril. Esta reunión se iniciaría con salidas desde varios puntos de nuestra geografía con un recorrido que nos condujo hasta un punto de encuentro común en la localidad de Ponts.
Es allí donde surgen los primeros cambios de impresión relacionados con nuestra monturas, comportamiento, anécdotas, mecánica, curiosidades etc. Hay quien toma nota y dedica un tiempo al análisis de los diferentes modelos presentes, que en este caso se trata de un monográfico dedicado al último y quizás mas representativo modelo y que marcaría el final de una época, las Commando en sus diferentes versiones, variantes y cilindradas, Fastback primera série, Roadsters 750 en versiones standard y combat, también citar varios models de 850 cc. Interstate y Roadster de las sèries MK1A, MK2 y MK3 Electric Start en diferentes tonalidades.
Después de tan animada tertulia se reanudó el recorrido hasta la pequeña población de Sant Martí de Barcedana en la comarca del Pallars Jussà (Lleida), pasando por las poblaciones de Ponts, Artesa de Segre, Alentorn y Vilanova de Meià donde a pocos kilómetros el paisaje cambia bruscamente para surcar a través de un imponente desfiladero, la vertiente sur del Montsec de Rúbies. Es en Sant Martí de Barcedana, y más concretamente en el alojamiento rural Casa Roca fundado en el siglo XV, donde nos esperaba una suculenta comida a base de platos típicos regionales.
Cabe resaltar que el encuentro finalizó sin ningún incidente ni avería mecánica.
Agradecimientos para todos los participantes en este primer encuentro de amigos, Carlos, Josep, Roland, Daniel, Jesús, Joan, Pedro, Xus, Xavier, Joel, Miquel, con ganas de repetir, sentir y volver a oir este regalo para los sentidos, el imponente rugido o música celestial que emiten estos magníficos propulsores bicilíndricos calados a 360º de tan peculiares máquinas.
Texto: Josep Maria Font
Fotos: Amics de les Norton
Los primeros 50 años 1959—2009
Los principios
El club fue fundado por Eric Oliver y Bill Rose teniendo el primer encuentro el 18.3.1959
En la tienda de E. Oliver en London Road, Staines. Eric era el primer presidente mientras que Rem Fowler era su primer presidente del consejo.
El coste para los miembros era de 75 p. y 12,5 p de inscripción. La primera edición de la revista Roadholder se edito para Abril/Mayo 1959. Los primeros encuentros fueron en el Pub “The Wheatsheaf” in Stanwell, Middlesex. El emporio Norton de Taylor Matterson in Balham era el siguiente lugar el 6.11.1959. ayudado por George Child del primer club Norton asociado de South London, donde era responsable de repuestos. Muchas otras clubs asociados seguían después.
Evolución
Un Rally anual se introdujo en el año 1970 realizado en Thruxton el circuito de carreras cerca de Andover. 1972 se hizo en Ballacraine en la Isla de Man y después los eventos se multiplicaron por todo el país. En 1972 había 12 clubs asociados en UK y 3 en USA. Total había 600 miembros. Asambleas Generales se hacían necesarias, algunas de ellos tuvieron lugar en la cantina de NORTON VILLIERS in Marston Road, Wolverhampton.
La revista Roadholder evolucionaba y se transformaba en instrumento para juntar la siempre creciente y más diversa cantidad de miembros , así fue también con varios eventos.
Tim Stevens, del dept. de servicio de Norton se apunto y creo la base de notas aparecidas en “Roadholder” y luego combinado eran las conocidas “Commando Service Notes” para ayudar a los múltiples problemas que tuvieron los propietarios de las Commandos. John Hudson y Al Osborn añadieron sus conocimientos a estas notas. Estas notas han suscitado iluminación, risas y desespero a muchos propietarios durante muchos años. Aun que la edición está agotada, vale la pena leerlos.
La gran “N” roja se introdujo en esta época y es todavía nuestro Logo. Las orígenes del logo van atrás a 1969 cuando se decidió de utilizar una “N” basado en la letra utilizada encima de la tapa de la culata de la ES2 y adhesivo para guardabarros de la Commando inicial. Rojo se eligió por ser un color nuevo de la fábrica par la Commando.
En 1981 se edito la nº 100 del Roadholder y era el primer año en ver una moto rifada entre los miembros, una Mercurey 650. Estás rifas ayudaban a crear un fondo tan necesitado para el Club durante varios años. Otro contribuyente de fondos ha sido el Calendario del Club introducido por primera vez en 1984 y producido por Al Tritten. Después Pete Thistle se ocupaba durante muchos años de ello, mejorando la calidad e imagen.
En 1984 ya había 33 clubs asociados en todo el mundo.
Otro evento importante nació en 1984 con el primer “NORTON DAY” ideado por Al Osborne, era una manera totalmente diferente de los Club Rallyes conocidos, siendo un día solo y para mostrar su moto o ver las de los otros. Organizado en Stanford Hall, esperando a 200 participantes, se rebeló siendo de 2000! Este evento al lado del rio en pleno sol, nunca ha podido ser mejorado o superado en números.
La venta de repuestos por el Club inicialmente ha sido labor de Les Emery y luego de muchas personas hasta que Neil Shoosmith se ocupaba de ello y encontró soluciones duraderas. En este año Neville Hinton se encargaba del trabajo de bibliotecario, un puesto que mantenía hasta su muerte en 2008. Su labor ha beneficiado muchos miembros.
Saltando al 1986 el Club se encuentra con varios clubs lejanos asociados, incluyendo 2 en Australia y una en Japón!
El primer Rally Internacional tuvo lugar en Bélgica.
1989 ha visto al club entrar en la informática y organizando el primer evento GOODWOOD Por Solent Branch. Miembros habían subido a 2290.
En 1993 se introdujo el color en el el envoltorio del Roadholder y se creó un NOC Handbook y directorio de servicio.
Total 28 clubs asociados y de ellos 9 fuera de UK y total 3300 miembros.
Un nuevo esfuerzo ha sido hecho en 1994, introduciendo un Video técnico de revisión del Motor hechos por John Hudson. La posible Compra de una Norton Duckhams de carrera creo mucha discusión en Roadholder cual finalmente ha sido archivado después de tomar una decisión negativa al respecto en una Asamblea General.
El primer Norton Day de 2 días ha sido organizado pero no se repitió hasta el 2004 a partir de ahí se ha practicado así.
En 1997 el Club se inicio en Internet con su WEB y e-mails para facilitar la comunicación.
El video técnico fue ampliado a la caja de cambios, más tarde siendo en DVD’s incluyendo las Rotarias y una edición nueva de Motor y caja de cambio preparada por Mick Hemmings. La última de la colección será de los monocylindricos OHV y saldrá a la luz en 2009.
PRESENTE Y FUTURO
En el primer decenio del siglo 21 el Club sigue con un programa extenso de Rallyes a nivel nacional y regional.
Cada año la NOC organiza un Rally Internacional, Nacional y el Norton Day
Los Rallyes regionales tienen un programa muy extenso de Fines de semana con Camping, a
Un rally de maquinas de vapor, Enseñando el Nombre Norton por el mundo.
El Club atiende a muchos eventos con su propio Stand, estando a disposición para preguntas y exponiendo todo tipo de modelos de Norton.
2008 la revista ROADHOLDER ya hace muchos años a todo color, ha sido aumentado de 48 a 68 páginas ya que no llegaba a cubrir la necesidad de la demanda de textos y aportaciones en su forma anterior.
Con un equipo técnico para ayudar a los miembros en sus preguntas, un Archivo/Librería importante, operaciones de “merchandising” ofreciendo ropa y Accesorios, el Norton Owners Club es uno de los más importantes clubs de motos clásicas.
En este año de aniversario se espera la inscripción del miembro nº 4000 y se espera poder lanzar la nueva página WEB con mucha más información para sus miembros, incluyendo una base de datos de más de 1000 proveedores y servicios de interés para los propietarios de Norton. Link a los Clubs Norton asociados, foro para intercambio de impresiones y cuestiones técnicos para modelos variados, compra on-line de repuestos y otros.
La oferta de piezas tiene sobre todo el sentido de organizar o fabricar piezas difíciles de encontrar para que los miembros pueden restaurar sus maquinas.
El Roadholder sigue recibiendo más material de lo que puede editar y se está estudiando la posibilidad de editar una revista cada mes.
50 años prósperos y mirando hacia el futuro para las próximas, siendo el Club para entusiastas de Norton en el mundo.
Blog de Martin – Continuado
Estimados propietarios y amigos de NORTON,
Después de la organización del Rally Internacional de Norton 2010 en España había varias personas que han demostrado interés en apuntarse al Club si hubiera un contacto que les facilite ayuda o traducción en caso necesario. Finalmente se ha hecho realidad y el club os ofrece el apoyo dentro de lo posible para cualquier asunto referente a Norton. Principalmente se trata de estar en contacto con aficionados de Norton para compartir un buen rato, intercambiar información, piezas o reunirse, según el gusto de cada uno.
Para empezar os informo de las cosas que ofrece el NOC a sus miembros:
ROADHOLDER – una revista mensual que ofrece una información amplia sobre:
- Eventos
- Textos de miembros del club de experiencias de viajes y asuntos técnicos
- Información sobre nuevas piezas de repuesto
- Cartas de miembros y contestaciones
- Fotos
- Historia
- Información sobre la evolución de las NORTON nuevas
- Lista de clubs locales en el mundo
- Lista de responsables para preguntas técnicas por modelos
- Información técnica por los especialistas
- Publicidad de talleres o fabricantes de repuestos
- Anuncios de Venta y búsqueda de piezas
En caso de no hablar inglés, puedo intentar traducir textos concretos de interés para facilitar el entendimiento y transmitir vuestras preguntas/respuestas a los responsables. Ojo no pretende ser una oficina de traducción ni literaria, sino solo una ayuda. En caso de que alguien no desee la revista ruego contactarme.
WEB –
- Datación de máquinas y fichas técnicas de fábrica– lo cual puede ser importante para el ITV o para máquinas de carrera obteniendo su pedigrí etc.
- Información básica de modelos e historia
- Novedades
- Información de talleres y proveedores según lo que se necesité
- Anuncios de Venta, búsqueda o intercambio de piezas online
- Tienda de recambios desde el stock del club
- Tienda de artículos diversos como ropa, libros etc.
- Eventos
- Apartado técnico
- Ayuda
- Fórum entre miembros
Algunos son accesibles solo siendo miembro del club.
Antiguamente había en el Club una lista de miembros, dispuestos a ayudar si alguien de viaje lo necesita o simplemente dispuestos a tomar una cerveza juntos. Esto no significa obligación alguna ni es una invitación automática sino se pretende ofrecer contacto o ayuda siempre que se pueda o la persona esté disponible. Alguna vez haremos un evento en España, pero para esto hará falta primero juntarse un buen puñado de aficionados y luego veremos. Estaré encantado de recibir vuestras preguntas o comentarios.
Un abrazo – Martin Bernert